1、純電動汽車(EV)高壓互鎖回路
與傳統(tǒng)車相比,EV車輛新增電機、電機控制器、DC/DC、高壓動力電池、高壓壓縮機等高壓用電或供電裝置。
GB/T 18384.1-2015,GB/T18384.2-2015, GB/T18384.3-2015《電動汽車安全要求》等相應的法規(guī)要求:純電動車高壓系統(tǒng)中的電器元件應具絕緣防護性,可以通過絕緣、遮攔、外殼和金屬網(wǎng)板等一些防護裝置來防止直接接觸。防護裝置應牢固可靠,并耐機械沖擊。防護裝置只能通過專業(yè)工具或維修鑰匙打開或去掉而進行相應的維修、維護。而高壓連接器非人為自行斷開都不應導致車輛產(chǎn)生危險。

2、插電混合動力汽車(PHEV)高壓互鎖回路
1)互鎖線束應從各高壓零部件低壓接口引出且與高壓線束分開布置;
2)高壓互鎖回路中各高壓器件的串聯(lián)順序應按下圖所示進行。

3、混合動力汽車(HEV)高壓互鎖回路按照GB/T 19751《混合動力電動汽車安全要求》、GB/T 18384.1《電動汽車安全要求第1部分:車載儲能裝置》、GB/T 18384.2《電動汽車安全要求第2部分:功能安全和故障防護》、GB/T18384.3《電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護》法規(guī)要求,HEV動力電路系統(tǒng)的帶電部件,應通過絕緣或使用蓋、防護欄、金屬網(wǎng)板等來防止直接接觸。這些防護裝置應牢固可靠,并耐機械沖擊。在不使用工具或無意識的情況下,它們不能被打開、分離或移開。而且電氣聯(lián)接件任何不期望的斷開都不應導致車輛產(chǎn)生危險。